一問：公路工程建設程序內(nèi)容是什么?

    答：（一）立項階段

1.建設單位根據(jù)規(guī)劃，委托有資質(zhì)的咨詢公司編制項目建議書；

2.項目建議書按項目隸屬原則報發(fā)改委審批。

（二）工可階段

1.建設單位根據(jù)批準的項目建議書，委托有資質(zhì)的單位編制可行性研究報告；

2.根據(jù)編制的可行性研究報告，建設單位委托有資質(zhì)的單位進行水保、環(huán)評、壓礦、地質(zhì)災害、文物、防洪、通航等調(diào)查，編制影響評價報告，同時申請項目控制性工程用地預審，按項目隸屬原則報請相關(guān)主管部門審批；

3.建設單位委托有資質(zhì)的咨詢公司組織專家對可行性研究報告進行評審；

4、可行性研究報告評審通過后，按項目隸屬原則和審批權(quán)限報發(fā)改委審批。

（三）勘察設計招標階段

1.根據(jù)發(fā)改委批準的可行性研究報告和招標方式，建設單位自行選定招標代理公司編制勘察設計招標文件。

2.建設單位將項目法人、招標文件、招標公告按項目隸屬原則報行業(yè)主管部門核備；

3.招標代理發(fā)布公告，出售招標文件；建設單位報財政評審中心審核招標控制價；

4.公布招標控制價；

5.招標代理組織開標，從專家?guī)斐槿＜医M織評標；

6.經(jīng)建設單位同意，招標代理發(fā)布勘察設計中標公示。公示結(jié)束后建設單位將評標報告報行業(yè)主管部門核備。

（四）勘察設計階段

1.建設單位與中標勘察設計單位簽訂合同，開始勘察工作；

2.勘察完成，建設單位組織外業(yè)驗收；

3.勘察設計單位進行初步設計工作。如采用一階段設計方式，可根據(jù)工可直接進行施工圖設計工作；

4.初步設計完成后，建設單位委托有資質(zhì)的咨詢公司組織專家評審初步設計；

5.初步設計評審通過后，建設單位報財政評審中心評審概算；

6.建設單位按項目隸屬原則報行業(yè)主管部門審批初步設計；

7.勘察設計單位根據(jù)初步設計批復進行施工圖設計工作。同時，建設單位向規(guī)劃部門申報規(guī)劃許可證，進行土地勘察定界、土地權(quán)屬調(diào)查、土地權(quán)屬確認，向土地主管部門申報建設用地。報建設用地批復后進行征地拆遷；

8.施工圖設計完成后，建設單位委托有資質(zhì)的咨詢公司組織專家評審施工圖設計；

9.初步設計評審通過后，建設單位報財政評審中心評審預算；

10.建設單位按項目隸屬原則報行業(yè)主管部門審批施工圖設計。

（五）施工招標階段

1.建設單位自行選定招標代理公司編制監(jiān)理、施工招標文件；

2.招標文件、招標公告按項目隸屬原則報行業(yè)主管部門核備；

3.招標代理發(fā)布公告，出售招標文件；建設單位報財政評審中心審核招標控制價；

4.公布招標控制價；

5.招標代理組織開標，從專家?guī)斐槿＜医M織評標；

6.經(jīng)建設單位同意，招標代理發(fā)布監(jiān)理、施工中標公示。公示結(jié)束后建設單位將評標報告報行業(yè)部門核備。

（六）開工準備階段

1.建設單位與中標監(jiān)理、施工單位簽訂合同。施工單位進場進行開工準備；

2.建設單位按項目隸屬關(guān)系向行業(yè)主管部門所屬質(zhì)量監(jiān)督單位申請監(jiān)督；

3.建設單位按項目隸屬關(guān)系向行業(yè)主管部門申請開工許可。

（七）施工階段

1.開工許可批復后，項目開工建設；

2.質(zhì)監(jiān)部門對施工過程進行監(jiān)督。

3.施工中重大、較大設計變更要報原設計審批單位審批。超過概算10%的須報原工可審批單位審批，報財政評審中心評審概預算，重新審批概預算。

4.完工后建設單位向質(zhì)監(jiān)部門申請交工驗收前質(zhì)量檢測；

5.質(zhì)監(jiān)部門組織對工程質(zhì)量進行檢測；

6.質(zhì)量合格后，建設單位組織交工驗收。

（八）試運營階段

1.交工驗收通過后，項目交付運營單位試運營；

2.建設單位報請相關(guān)主管部門申請環(huán)評、水保、檔案等專項驗收；

3.建設單位向財政評審中心申報竣工決算評審或向?qū)徲嫏C關(guān)申報竣工決算審計；

4.建設單位申請行業(yè)主管部門組織竣工驗收；

5.竣工驗收合格后，項目正式運營。

二問：收費公路是什么，收費員要求是什么？

答：收費公路：

1.政府收費高速路償債期擬按實際償清債務所需時間確定，各省實行統(tǒng)借統(tǒng)還；          

2.特許經(jīng)營高速公路經(jīng)營期一般不超30年，屆滿后與償債期政府收費公路統(tǒng)一收費；    

3.償債期、經(jīng)營期結(jié)束后實行養(yǎng)護管理收費。

收費員：

1.收費員上班時必須統(tǒng)一著裝佩戴整齊規(guī)范，列隊上下班，基本要求是右手提票箱，隊員與隊員之間距離不大于一米。

2.收費員進入收費亭上班時應于交班時間整點后上班。下班時應于交班時間整點后下班。

3.收費員應保持儀表儀容端莊，不準打瞌睡和斜著、躺著收費，規(guī)范使用文明用語，杜絕服務忌語，對司乘人員禮貌熱情服務，收款做到唱收唱付，解答問題耐心細致。女職工不準化濃妝，男職工不準留長須、長發(fā)上崗，嚴禁酒后上崗。

4.收費員不準帶現(xiàn)金上崗，除班長外不得帶手機上崗和使用手機。

5.亭內(nèi)不準看雜志，不準吸煙。

三問：建設市場的要求和內(nèi)容是什么？

答：1.貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)，制定全國公路建設市場管理的規(guī)章制度；

2.組織制定和監(jiān)督執(zhí)行公路建設的技術(shù)標準、規(guī)范和規(guī)程；

3.依法實施公路建設市場準入管理、市場動態(tài)管理，并依法對全國公路建設市場進行監(jiān)督檢查；

4.建立公路建設行業(yè)評標專家?guī)欤訌娫u標專家管理；

5.發(fā)布全國公路建設市場信息；

6.指導和監(jiān)督省級地方人民政府交通運輸主管部門的公路建設市場管理工作；

7.依法受理舉報和投訴，依法查處公路建設市場違法行為；

8.法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他職責。

四問：路網(wǎng)服務是指什么？

答：道路路網(wǎng)服務是道路使用者從道路狀況、交通條件、道路環(huán)境等方面可能得到的服務效果,如可以提供的行車速度、車輛行駛時的自由程度(暢通性)、安全性、舒適性、經(jīng)濟性等.服務水平通常由速度、交通密度、行駛自由度、交通中斷情況、舒適和便利程度等來描述和衡量,在進行服務水平等級劃分時,一般采用與道路服務水平關(guān)系最密切、能總的代表其他因素的關(guān)鍵性參數(shù)來衡量。

   五問：任意在公路兩側(cè)紅線內(nèi)建餐館、商店、旅社、停車場等侵占、毀壞公路現(xiàn)象、超限運輸車輛、公路曬場等違章行為？

答：公路路政執(zhí)法是交通行政執(zhí)法的有機組成部分，是交通行政執(zhí)法的重要內(nèi)容，也是路政行業(yè)管理過程中不可缺少的中間環(huán)節(jié)。任何行政管理活動都可以事先管理與事后補救兩個過程。在前一個過程中，行政機關(guān)根據(jù)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，預先設定行為規(guī)劃，主動地干予社會生活，調(diào)整社會關(guān)系；在后一過程中，由于相對人對具體行政行為提出不服，有關(guān)國家機關(guān)必須對具體行政行為進行審查，作出維護或撤銷原決定的裁決，從而解決行政爭議。在這兩個過程中，行政執(zhí)法起著承前啟后的作用，它是前已過程中能夠不可缺乏的中間環(huán)節(jié)，抓住這一環(huán)節(jié)，對于把握路政行業(yè)管理的全過程，實現(xiàn)高速公路路政管理的合法化有著重要的意義。

六問：養(yǎng)護工作的重要性

養(yǎng)護是為保證道路正常使用而進行的經(jīng)常性保養(yǎng)、維修，預防和修復災害性損壞，以及提高使用質(zhì)量和服務水平而進行的加固、改善或增建。

七問：為什么要進行工程質(zhì)量安全監(jiān)督？

答：1.工程實施必須按照“設計文件圖紙”、“產(chǎn)品安裝規(guī)范”和“數(shù)據(jù)設定規(guī)范”進行；    

2.對運行設備進行任何操作均需報客戶管理部門批準，并在客戶指定人員的陪同監(jiān)督下進行；          

3.特殊專業(yè)（登高、電工等）的施工人員應通過規(guī)定的安全技術(shù)培訓考核并持有相應的上崗證書；                 

4.工程施工前應對每個施工人員進行安全生產(chǎn)教育；                

5.工程施工前工作人員應熟悉工程現(xiàn)場環(huán)境，以防止與其它公司交叉作業(yè)時，發(fā)生事故；               

 6.工作現(xiàn)場若有其他工作人員負責的工作任務時，項目負責人應與對方充分溝通、配合，確保工作任務安全、順利實施；

八問：車輛技術(shù)管理的內(nèi)容是什么？

答：1.擇優(yōu)選配

2.正確使用

3.定期檢測

4.強制維護

5.視情修理

6.合理改造、 適時更新和報廢

九問：道路貨物運輸管理問題

答：1.配備具有危險貨物運輸資質(zhì)的駕駛；           

車輛安全狀況和安全性能合格員和押運員；      

裝載貨物要注意細節(jié)；  

精心駕駛，平穩(wěn)行車；

行車途中勤檢查；     

選擇行駛路線得當，行車時間恰當；            

小心卸貨，防止污染；  

應急處理準備充分；

道路貨物運輸管理是交通工作的重要組成部分，要形成管理、服務并舉的科學發(fā)展觀，全面解決現(xiàn)實工作中存在的問題，促進道路運輸業(yè)健康發(fā)展。

十問：道路旅客運輸管理問題

答：1.轄區(qū)內(nèi)道路客運線路、站場、運力、運量的規(guī)劃管理；               

道路旅客運輸經(jīng)營資格管理；              

3.經(jīng)營范圍的行政管理；

4.經(jīng)營憑證的行政管理；

5.經(jīng)營管理制度的行政管理；                

6.運輸服務質(zhì)量的行政管理；                

7.運輸市場的行政管理；

8.道路旅客運輸有關(guān)價格與規(guī)費的行政管理；   

9.做好法定節(jié)假日和搶險、救災、戰(zhàn)備的旅客運輸組織工作；

十一問：國際運輸問題

答：是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務，并收取勞務報酬的經(jīng)濟活動。

1.托運人關(guān)于承運人的主體資格和履行合同能力進行必要的審查和了解，才能確定對方是否具備承運資質(zhì)和保障貨物安全到達目的地的能力。

2.托運人應對托運單填寫內(nèi)容的真實性和正確性負責。因為托運人填交的貨物托運單經(jīng)承運人接受，并由承運人填發(fā)貨運單后，貨物運輸合同即告成立。

3.托運人必須在托運的貨件上標明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國家規(guī)定標明包裝儲運指示標志。

4.在運輸過程中必須有專人照料、監(jiān)護的貨物，應由托運人指派押運員押運。押運員對貨物的安全負責，并遵守運輸有關(guān)規(guī)定，承運人應協(xié)助押運員完成押運任務。

5.托運貨物內(nèi)不得夾帶國家禁止運輸、限制運輸物品和危險物品。

6.如實申報貨物的真實和運輸條件，要求包裝符合運輸安全的要求等。

十二問：機動車駕駛員培訓

答：“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識”、“基礎和場地駕駛”、“道路駕駛”和“安全文明駕駛常識”。

1.科目一考試需在電教室測試合格后才能預約；

2.電話號碼確保能收到短信、不屏蔽；

3.參加考試的學員必須隨身攜帶身份證原件（除身份證在學校的學員）；

4.每次考試， 請學員準備一天的時間；

5.考試后請將檔案交到學校工作人員處，嚴禁私自帶走；

6.參加完科目二考試的學員，請于考完第三日起7日內(nèi)到校領取本人身份證，過期不領造成遺失責任自負，不準代領；

7.不準光背，或穿拖鞋、高跟鞋，進入考場；

8.考試期間，手機必須關(guān)機；

十三問：汽車維修問題

答：1.正確使用工具；     

總成或零件分解時，應做標記；            

3.零件清洗；          

4.螺栓(母)的緊固；   

5.聯(lián)接件的拆卸；   

6.機修，修理汽車的各類機械故障，包括發(fā)動機，變速箱，底盤懸掛系統(tǒng)，油路；

7.四輪定位，動平衡；

8.鈑金噴漆；

9.汽車電工；

10.汽車美容、維護；

11.換油中心；

十四問：汽車租賃問題

答：在約定時間內(nèi)，租賃經(jīng)營人將租賃汽車（包括載貨汽車和載客汽車）交付承租人使用，不提供駕駛勞務的經(jīng)營方式。汽車租賃的實質(zhì)是在將汽車的產(chǎn)權(quán)與使用權(quán)分開的基礎上，通過出租汽車的使用權(quán)而獲取收益的一種經(jīng)營行為，其出租標的除了實物汽車以外，還包含保證該車輛正常、合法上路行駛的所有手續(xù)與相關(guān)價值。不同于一般汽車出租業(yè)務的是，在租賃期間，承租人自行承擔駕駛職責。汽車租賃業(yè)的核心思想是資源共享，服務社會。

1.租車手續(xù)；         

2.租賃公司資質(zhì)；       

3.選擇適合車輛；      

4.簽租賃合同、驗車；  

5.按合同規(guī)定及時還車；

十五問：樞紐場站

答：公路貨運場站和貨物流通建設目前最大的制約因素是資金問題,因此需要采取多種渠道的投資方式,有效地籌集建設資金,緩解公路貨運場站建設的資金壓力。

1.貨運場站總量少、規(guī)模小,分布不平衡

2.貨運場站的功能、設施嚴重制約著公路運 輸和貨物流通的正常發(fā)展

3.管理體制缺乏統(tǒng)一、規(guī)范的管理模式

4.重視公路貨運場站的商品性,忽視了社會性、公益性

十六問：運政執(zhí)法（1、路檢路查權(quán)的問題；2、營運車輛和非營運車輛的界定問題；3、扣車權(quán)的問題）

答：1、隨意執(zhí)法，越權(quán)執(zhí)法；

2、行政處罰程序不規(guī)范，由于怕麻煩泛用簡要程序；

3、不注重調(diào)查取證在違章事項不清楚的情況下隨意處罰；

十七問：投訴監(jiān)督電話是多少

答：0878-8714489

十八問：我省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶時怎么管理的？

答：1.《云南省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》已于2012年7月3日正式實施。與原有規(guī)定相比，《辦法》新增加了對非通航水域、自用船舶及簽單發(fā)航管理等制度。由于相關(guān)立法依據(jù)發(fā)生變化，云南省已施行20多年的原有規(guī)章與渡口及船舶發(fā)展現(xiàn)狀不相適應。為落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理責任，維護水上交通秩序，保障人民生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)我國的相關(guān)法律、法規(guī)，該《辦法》明確規(guī)定了縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，村（居）民委員會及村民小組的管理職責，并對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口的所有人或經(jīng)營人應當履行的安全管理義務作出了規(guī)定。

2.同時，對交通運輸主管部門和通航水域內(nèi)的自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、城市園林、水庫、公園等安全管理工作的責任主體也作了規(guī)定。針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶技術(shù)狀況差，營運管理不到位等問題，《辦法》對船舶的登記和檢驗、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶應具備的條件，租賃、委托、合作、合伙等方式經(jīng)營的安全管理責任作了規(guī)定。《辦法》對渡運活動實施現(xiàn)場監(jiān)管，規(guī)定了簽單發(fā)航制度，并細化了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理專門人員的職責。

3. 目前云南省共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶2.7萬艘，占全部船舶的91%，全省共有渡口512個。今后，這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口將實行由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府管理的屬地管理原則。