熱管理正逐漸成為電子產(chǎn)品甚至汽車的核心競爭力之一。熱設(shè)計網(wǎng)摘取了近期發(fā)布的一些知名新品，并簡要描述了其熱設(shè)計方案。
1、步步高全新力作，智慧眼旗艦S5 Pro采用熱管+石墨片雙重散熱系統(tǒng)
另外，其配備了零感水冷+多層石墨片的雙重散熱系統(tǒng)，以全新頂級的散熱技術(shù)，實現(xiàn)快速導(dǎo)熱降溫，維持性能高頻輸出，讓孩子在運行快速的環(huán)境下暢快學(xué)習(xí);打磨CNC一體式機(jī)身，借助無縫銜接方式，令機(jī)身過渡更加圓潤，加上背板磨砂質(zhì)感，使整機(jī)手感達(dá)到全新高度，孩子握持體驗自然更好。
2，iQOO Z1x 5G官宣擁有PC級液冷散熱：液冷散熱管+石墨散熱片加持
iQOO 手機(jī)官方宣布，除了搭載驍龍 765G 處理器外，iQOO Z1x 還擁有 “PC 級液冷散熱 ”：擁有超長液冷散熱熱管、多層石墨散熱片，支持 Cooling Turbo 智能熱管理系統(tǒng)。當(dāng)然，作為熱設(shè)計網(wǎng)的長期關(guān)注者，我們知道這里“液冷”中的液體實際上指的是熱管中的那些微量液體。
3、榮威R ER6
榮威R ER6實現(xiàn)了620公里的超長續(xù)航。很明顯，電池管理系統(tǒng)是其能實現(xiàn)這一超長距續(xù)航的關(guān)鍵因素。根據(jù)其官方描述，榮威在如下方面對電池?zé)岚踩隽藦娀O(shè)計。
更好的導(dǎo)熱材料—ER6的電池包更換了模組下方的導(dǎo)熱材料，改善貼合度，降低接處熱阻，使得電芯的熱量能更快、更高效地疏導(dǎo)到水冷板。（之前很少聽到汽車廠家單獨拎出導(dǎo)熱界面材料這一熱設(shè)計中原本非常基層的東西進(jìn)行強調(diào)，在許多公司的物料庫中，導(dǎo)熱材料甚至被歸類為輔料）。
BMS電池管理系統(tǒng)—及時監(jiān)控，當(dāng)一個模塊有熱失控快發(fā)生時，便會全速運轉(zhuǎn)電池水泵，配合導(dǎo)熱材料，能夠迅速將熱失控電芯附近局部過多的熱量轉(zhuǎn)移到電池包其他位置，降低熱失控的發(fā)生概率。
熱失控報警—總的來說當(dāng)出現(xiàn)不可逆的熱失控現(xiàn)象時，系統(tǒng)會及時報警提醒車內(nèi)駕乘人員，爭取更多時間。
榮威R ER6電池包采用間接液冷設(shè)計，電池包底部通過導(dǎo)熱界面材料貼合至水冷板
4、小米10定制版冰封散熱背夾：1分鐘降溫至15度
小米10定制版冰封散熱背夾外部采用耐摩擦高強度導(dǎo)熱墊與銅箔組成的高性能復(fù)合型導(dǎo)熱材料，橫向均熱性能優(yōu)良，支持多次反復(fù)拆裝；內(nèi)部核心部件是一塊制冷晶片，制冷速度快且溫度低。通過該晶片制冷，一方面通過銅片傳導(dǎo)到手機(jī)貼合區(qū)域，給主要發(fā)熱區(qū)域降溫；另一方面則通過合金導(dǎo)冷板上的散熱柱吸收熱量，通過小風(fēng)扇從兩側(cè)吹出，給制冷晶片降溫。制冷晶片上涂有硅膠，增強傳導(dǎo)效果。
手機(jī)是一種典型的運行場景多且功耗情景復(fù)雜的產(chǎn)品。在滿負(fù)荷運行游戲的情況下，其發(fā)熱功耗高；而在日常瀏覽網(wǎng)頁、聽音樂時，發(fā)熱功耗又很低。在這種情況下，如果熱設(shè)計按照滿負(fù)荷來設(shè)計，會使得手機(jī)厚重不便攜；而嚴(yán)格按照后者低功耗場景設(shè)計，雖然做到了輕薄便攜，卻無法保證在高功耗運行情境下手機(jī)的溫度體驗。散熱外設(shè)成為解決特殊場景的利器。熱設(shè)計網(wǎng)認(rèn)為，不止手機(jī)，未來其它類似的、存在多功耗運行場景的產(chǎn)品可能也有類似散熱外設(shè)的需求。電子產(chǎn)品行業(yè)即將衍生出一種以散熱表現(xiàn)為核心性能指標(biāo)的商品。
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