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          熱設(shè)計(jì)網(wǎng)

          基于合成雙射流的空調(diào)散熱裝置設(shè)計(jì)與優(yōu)化

          熱設(shè)計(jì)
          來源:電子器件封裝及熱管理???/span>

          作者:康贏、羅振兵、彭文強(qiáng)、鄧雄

          摘要:針對發(fā)熱元件的熱流密度越來越高所導(dǎo)致的散熱問題成為制約微小型電子器件發(fā)展的瓶頸,將輕型零質(zhì)量合成雙射流技術(shù)應(yīng)用于空調(diào)外機(jī)控制器以探索其熱管理能力,通過數(shù)值模擬對翅片結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),比較了原始翅片、改進(jìn)翅片、合成雙射流與原始翅片組合散熱的散熱效果,結(jié)果表明:翅片高度和厚度的增加均能強(qiáng)化換熱;與原始翅片相比,改進(jìn)翅片、實(shí)例1(加合成雙射流)、實(shí)例4(加合成雙射流)散熱效率分別提高10.88%,20.70%和26.58%,說明組合散熱效果更好;在組合散熱及合成雙射流作用下翅片間出現(xiàn)渦對,增強(qiáng)了空氣摻混,對流換熱增強(qiáng),且射流湍流度越高,散熱性能越強(qiáng).最后對原始翅片和組合散熱開展了紅外實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了合成雙射流散熱的高效性和可行性.


          關(guān)鍵詞:合成雙射流;組合散熱;翅片;強(qiáng)化換熱;電子元器件


          在全球氣候變暖的大背景下,人們工作生活對空調(diào)的依賴性越來越高,尤其是高性能計(jì)算中心等發(fā)熱量高的場所,須要空調(diào)全年制冷運(yùn)以保證服務(wù)器高性能運(yùn)行所需的溫度環(huán)境.對于某家用空調(diào)外機(jī)控制器,當(dāng)持續(xù)高溫運(yùn)行時(shí),它的主要發(fā)熱元件會產(chǎn)生較多熱量導(dǎo)致熱失,因此須要尋求一種高效的散熱技術(shù)對其進(jìn)行散熱.

          散熱技術(shù)根據(jù)帶走熱量的方式,可分為被動散熱和主動散熱,被動散熱中翅片散熱應(yīng)用最多.目前關(guān)于翅片散熱的研究主要是翅片結(jié)構(gòu)和形,結(jié)構(gòu)參數(shù)中翅片高度影響最大,翅片厚度最小,不同翅片形狀散熱效果不同.

          主動散熱包括強(qiáng)制風(fēng)冷、水冷、合成射流(synthetic jet,SJ)等多種方式,散熱性能優(yōu)于被動散熱.合成射流是非定常湍,不少研究者對合成射流的強(qiáng)化換熱性能進(jìn)行了研,發(fā)現(xiàn)沖擊合成射流最大冷卻效果可達(dá)理論值的64%;當(dāng)雷諾數(shù)相同時(shí),其傳熱效率是連續(xù)定常射流的3

          與合成射流相比,文獻(xiàn)18提出的合成雙射流(dual synthetic jet,DSJ)技術(shù)散熱能力更強(qiáng),由兩個(gè)出口、一個(gè)調(diào)流滑塊、兩個(gè)腔體共用一個(gè)振動膜組,該技術(shù)射流能力強(qiáng),速度,具有矢量功,有利于發(fā)光二極管(LED)等有限空間內(nèi)的電子元件冷.將合成射流與散熱器組合進(jìn)行散熱,芯片溫度可下降15,散熱效果強(qiáng)于二者單獨(dú)散熱時(shí)的情,且射流吹在翅片上的散熱效果更

          本研究以空調(diào)外機(jī)控制器為模型,通過數(shù)值模擬分析了翅片結(jié)構(gòu)參數(shù)改變對翅片散熱器的影響,重點(diǎn)研究了合成雙射流與翅片組合散熱時(shí)的散熱性能,并開展了紅外實(shí)驗(yàn),充分證明了合成雙射流散熱的高效性和可行性,有利于實(shí)現(xiàn)日益增加的電子元器件散熱需求,符合其微型化發(fā)展的趨勢.


          01  數(shù)值方法


          1.1 計(jì)算模型與求解設(shè)置


          圖1所示,本研究的物理模型包括電路板、四個(gè)發(fā)熱元件(整流橋、快恢復(fù)二極整流管、智能功率模塊、超快二極管)及翅片散熱器.工作時(shí),發(fā)熱元件產(chǎn)生的熱量通過熱傳導(dǎo)傳遞給翅片,翅片通過熱對流將熱量傳遞給空氣.

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          圖1 物理模型

          計(jì)算采用穩(wěn)態(tài)傳熱模擬,因此可采用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格進(jìn)行網(wǎng)格劃分,圖1模型劃分出的網(wǎng)格數(shù)量較多,為了提高效率,在保證計(jì)算精度的情況下,只保留翅片散熱器及其與發(fā)熱元件的接觸面.翅片與流體交界處附近劃分了三層邊界層網(wǎng)格,進(jìn)行加密處理,第一層邊界層網(wǎng)格高度為 0.15 mm,對應(yīng)的無量綱壁面距離 y+=7.57.網(wǎng)格數(shù)約為357萬,邊界條件見圖 2

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          圖2 邊界條件


          1.2 數(shù)值方法驗(yàn)證


          保持其他條件參數(shù)不變,改變網(wǎng)格尺寸,得到三套不同粗細(xì)的網(wǎng)格.表1顯示了芯片最高溫度隨網(wǎng)格數(shù)目的變化,可以看到在不同網(wǎng)格數(shù)目下芯片最高溫度變化不大.為保證計(jì)算精度,選擇細(xì)網(wǎng)格進(jìn)行數(shù)值計(jì)算.仿真結(jié)果如圖3(b)所示,最高溫度為 104.55℃,仿真與實(shí)驗(yàn)最高溫度誤差僅為 0.03%(實(shí)驗(yàn)結(jié)果將在 3.4節(jié)給出),驗(yàn)證了計(jì)算模型的準(zhǔn)確性.

          表1 網(wǎng)格無關(guān)性驗(yàn)證

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          02 翅片散熱


          2.1 原始翅片模型


          模型簡化前后仿真結(jié)果如圖 3所示,將發(fā)熱元件簡化為面熱源后對模型溫度影響很小,最高溫度僅相差 1.09%,說明本模型采用面熱源進(jìn)行計(jì)算是合理的.

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          圖3 模型簡化前后仿真結(jié)果

          圖3(b)中可以看出:發(fā)熱元件中智能功率模塊具有最高溫度(104.55℃),整流橋模塊具有最低溫度(76.64℃);四個(gè)發(fā)熱模塊的溫度高于其他部位,并沿翅片高度方向溫度逐漸降低;離發(fā)熱元件越近溫度越高,遠(yuǎn)離發(fā)熱元件的溫度越來越低;由于翅片散熱器較高側(cè)具有三個(gè)發(fā)熱元件,因此溫度要高于翅片散熱器較低側(cè).


          2.2 翅片結(jié)構(gòu)參數(shù)對散熱器散熱性能的影響


          由 2.1節(jié)知芯片最高溫度為 104.55℃,超過了芯片穩(wěn)定持續(xù)工作的最高溫度 85℃.為了降低發(fā)熱元件溫度,提高散熱器散熱性能,在原始模型的基礎(chǔ)上對翅片結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行分析.

          選取翅片高度和厚度兩個(gè)變量,考慮到安裝空間的大小,分別增加 5,10,15 mm的高度;翅片厚度分別為 0.7,0.8,0.9 mm,具體參數(shù)見表2(表中:δ為翅片厚度;為Y方向翅片高度,翅片高度取值按照圖 3中 9根肋片從左到右排序(1~9)).最高溫度(tmax)隨增加的翅片高度和厚度的變化如圖 4圖 5所示.

          表2 翅片幾何參數(shù) ( mm )

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          圖4 最高溫度隨翅片高度的變化

          圖4可以看出:翅片高度增加,溫度逐漸降低,且降低幅度逐漸變小,這是因?yàn)楦叨仍黾樱瑢α鲄^(qū)域增大,翅片散熱性能增強(qiáng),隨著高度繼續(xù)增加,內(nèi)部熱阻增大,翅片間的空氣流速減小,對流換熱系數(shù)減小,散熱增強(qiáng)的趨勢減?。?/span>

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          圖5 最高溫度隨翅片厚度的變化

          圖5可以看出:翅片厚度對翅片散熱器的影響不大,翅片厚度增加,溫度逐漸降低,但降低幅度不大.這是因?yàn)槌崞穸鹊脑黾訉?dǎo)致熱傳導(dǎo)增強(qiáng),增強(qiáng)了散熱效果,但同時(shí)翅片厚度增加會影響翅片間的對流換熱效果,二者相互制約,使得溫度降低幅度較小.

          結(jié)合圖4圖5可知實(shí)例4(翅片高度增加 15 mm、翅片厚度1 mm)散熱器散熱效果最好,此時(shí)翅片散熱器最高結(jié)溫為 93.17℃,與實(shí)例1相比降低了 11.38℃,散熱效率提高10.88%,降低了發(fā)熱模塊的最高溫度,散熱性能得到提高,但依然高于芯片穩(wěn)定持續(xù)工作的最高溫度 85℃,須要尋求其他散熱方式以達(dá)到降溫效果目標(biāo).

          03 合成雙射流與翅片組合散熱


          3.1 組合散熱模型與求解設(shè)置


          本節(jié)在2.1節(jié)的基礎(chǔ)上,增加合成雙射流激勵器,將合成雙射流與翅片組合(實(shí)例1(加合成雙射流)、實(shí)例4(加合成雙射流))對發(fā)熱元件進(jìn)行散熱,激勵器與翅片之間的距離保持3 cm不變,射流出口1與翅片頂端對齊.為節(jié)約空間,激勵器其余部分采用朝上布置方式.考慮到翅片寬為 66 mm,即須要進(jìn)行散熱的區(qū)域相對較大,且智能功率模塊所在流道有三個(gè)發(fā)熱元件,溫度高,故激勵器采用一長一短兩個(gè)射流出口,即對智能功率模塊所在流道采用強(qiáng)射流,對超快二極管所在流道采用弱射流.合成雙射流激勵器及具體布置方式如圖 6所示.合成雙射流激勵器尺寸為58 mm×56 mm×9 mm,射流出口1和射流出口2尺寸分別為40 mm×2 mm×7 mm和20 mm×2 mm×4 mm.

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          圖6 翅片與合成雙射流激勵器的布置方式

          網(wǎng)格模型只保留激勵器出口、翅片散熱器及其與發(fā)熱元件的接觸面,采用結(jié)構(gòu)網(wǎng)格進(jìn)行網(wǎng)格劃分.射流出口及翅片交界面進(jìn)行加密處理,外流場計(jì)算區(qū)域?yàn)?55 mm×100 mm×100 mm(長×寬×高).組合散熱邊界條件見圖 7

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          圖7 組合散熱邊界條件

          假設(shè)流場氣體不可壓,計(jì)算模型采用激勵器出口流動模.計(jì)算為三維瞬態(tài)計(jì)算,選用SST k-ω湍流模型并選擇能量方程,合成雙射流出口定義為速度入口條件,采用用戶自定義的速度函數(shù):

          10.png   (1)


          其余設(shè)置與1.1節(jié)相同.迭代計(jì)算、連續(xù)性方程、能量方程的殘差值均設(shè)為1×10-6.合成雙射流流場所用頻率為500 Hz,時(shí)間步長為 2.5×10-5 s,為保證數(shù)值模擬能達(dá)到動態(tài)穩(wěn)定,至少模擬50個(gè)振動周期.


          3.2 流場


          圖8為實(shí)例1與合成雙射流組合散熱流場分布,可以看到合成雙射流在翅片間的流動狀態(tài),圖中:x,y,z為流向、垂直流向和垂直于xy平面的方向.垂直流向情形下,翅片之間均可以看到旋渦,但翅片高、低側(cè)旋渦強(qiáng)度不同,這是采用不同射流強(qiáng)度的緣故.翅片限制了合成雙射流的發(fā)展,使得旋渦呈扁圓狀,如圖8(a)所示.圖8(b)為流向位置Y=0.066 m處,此時(shí)射流出口2處于吹程,射流出口1處于吸程,通過交替吸入和排出流體,兩出口分別形成兩股射流,在向下游遷移過程中二者相互作用,同時(shí)卷吸周圍流體,最終融合成一股新的合成射流.射流最大速度位于出口處,從射流出口到遠(yuǎn)離出口,能量逐漸耗散,速度不斷減?。捎诩钇鞑捎靡婚L一短兩個(gè)出口,兩出口的速度大小并不對等,因此長出口的峰值速度要小于短出口的峰值速度.

          11.jpg11.jpg

          圖8 組合散熱流場分布


          3.3 溫度場


          圖9為實(shí)例1與合成雙射流組合散熱溫度分布,最高溫度為82.91℃.圖9(a)中沿翅片高度方向,溫度逐漸降低,與 2.1節(jié)所述現(xiàn)象一致.由于三維熱傳導(dǎo)和熱對流作用,因此翅片之間觀察到熱邊界層現(xiàn)象,不利于散熱.

          合成雙射流的存在擾亂了熱邊界層.垂直流向下,旋渦涉及的區(qū)域熱邊界層被破壞,溫度迅速降低,散熱增強(qiáng),射流湍流度越高,散熱效果越明顯;沿流向情形下,射流不斷向下游發(fā)展,射流到達(dá)的區(qū)域熱邊界層變薄,低溫區(qū)域逐漸擴(kuò)散.這是因?yàn)楹铣呻p射流具有一定的速度,當(dāng)合成雙射流激勵器工作時(shí),吹程流體向外發(fā)展,帶走了翅片表面大部分熱量,空氣摻混加強(qiáng),熱邊界層被破壞,加快了熱對流,溫度降低更快且更加均勻;同時(shí),吸程腔體吸入周圍空氣,流動增強(qiáng).兩出口交替吸入、排出流體的過程中,沿途翅片的部分熱量被帶走,達(dá)到降溫的效果,如圖9(b)所示.

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          圖9 組合散熱溫度分布
          圖10為翅片頂部溫度分布趨勢圖,結(jié)果表明:在實(shí)例1、實(shí)例4、實(shí)例1(加合成雙射流)、實(shí)例4(加合成雙射流)四種工況下,分別有對應(yīng)的翅片高、低側(cè)溫度分布趨勢相同.在翅片較高側(cè)均觀察到三個(gè)溫度峰值,沿x方向分別位于整流橋、快恢復(fù)二極整流管、智能功率模塊;在翅片較低側(cè)觀察到一個(gè)溫度峰值,位于超快二極管.與實(shí)例1相比,實(shí)例4、實(shí)例1(加合成雙射流)、實(shí)例 4(加合成雙射流)散熱性能分別提高 10.88%,20.70%和 26.58%,均能達(dá)到更好的散熱效果,其中實(shí)例1(加合成雙射流)和實(shí)例4(加合成雙射流)最高溫度分別為 82.91℃和 76.76℃,均低于 85℃,散熱更為高效,滿足目標(biāo)溫度要求.翅片較高側(cè)的溫降大于翅片較低側(cè),這是因?yàn)樯淞鞒隹陂L短不同,導(dǎo)致射流強(qiáng)度不同,翅片較高側(cè)射流強(qiáng)度大于翅片較低側(cè),這與圖8中觀察到的現(xiàn)象一致.

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          圖10 翅片頂部溫度分布趨勢


          3.4 仿真與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對比


          對實(shí)例1(加合成雙射流)進(jìn)行紅外實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)所用模型與仿真模型相同.實(shí)驗(yàn)裝置主要由加熱裝置和紅外熱像儀實(shí)驗(yàn)裝置組成.加熱裝置包括四個(gè)加熱片、三個(gè)直流電源、一個(gè)翅片散熱器.加熱片黏附在翅片上,接通直流電源,加熱片發(fā)熱并通過熱傳導(dǎo)將熱量傳給翅片,以此來模擬芯片發(fā)熱過程.實(shí)驗(yàn)中直流電源提供給各加熱片的加熱功率分別為 21.64,9.58,9.58,5.36 W,環(huán)境溫度為 20℃.給加熱片加熱,當(dāng)其溫度穩(wěn)定時(shí),啟動合成雙射流激勵器對其進(jìn)行散熱.紅外熱像儀測量誤差為±0.01℃,表面發(fā)射率設(shè)定為0.6,用來顯示各加熱片的溫度信息,紅外熱像儀顯示溫度與熱電偶測量溫度一致.

          對比圖11(a)和(b)知加合成雙射流激勵器后溫度下降顯著,智能功率模塊溫降最大,達(dá)21.70℃.這是因?yàn)樯淞鲊姵龊?,出口附近會形成渦對,在向下游發(fā)展的過程中卷吸環(huán)境流體,此時(shí)射流湍流程度高,破壞熱邊界層的能力強(qiáng),散熱效果更好;隨著射流進(jìn)一步向下游發(fā)展,射流漸漸耗散,散熱能力減弱,因此溫降從大到小依次為智能功率模塊、快恢復(fù)二極整流管、整流橋.對智能功率模塊所在流道采用強(qiáng)射流,超快二極管所在流道采用弱射流,翅片較高側(cè)整體換熱能力強(qiáng)于較低側(cè),但因翅片較低側(cè)只有一個(gè)發(fā)熱元件,散熱面積更大,加上射流耗散程度的影響,使得超快二極管散熱能力介于快恢復(fù)二極整流管與整流橋之間.

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          圖11 各加熱片溫度分布

          表3為實(shí)例1和實(shí)例1(加合成雙射流)兩種工況下各模塊仿真與實(shí)驗(yàn)的平均溫度對比,結(jié)果表明兩種情況下仿真與實(shí)驗(yàn)均存在誤差.實(shí)例1仿真與實(shí)驗(yàn)最大溫差為4.74℃,誤差為5.36%,位于快恢復(fù)二極整流管;最小溫差為1.49℃,誤差為1.95%,位于整流橋.實(shí)例1(加合成雙射流)最大溫差為 9.85℃,誤差為 18.88%,位于整流橋;最小溫差為0.26℃,誤差為 0.42%,位于超快二極管.

          可以發(fā)現(xiàn):除了組合散熱時(shí)整流橋誤差較大外,其余模塊平均溫度均在誤差范圍內(nèi).這主要是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)受外界環(huán)境等因素影響,當(dāng)射流發(fā)展到較遠(yuǎn)區(qū)域時(shí),與實(shí)際射流相比,仿真時(shí)該射流強(qiáng)度更大,影響范圍更大,散熱效果更好.

          對比發(fā)現(xiàn)仿真工況下加激勵器前后的平均溫降大于實(shí)驗(yàn)工況下加激勵器前后的平均溫降,說明合成雙射流實(shí)際散熱效果低于仿真時(shí)的散熱效果,但實(shí)驗(yàn)時(shí)平均溫降最大達(dá)19.72℃,最小達(dá)15.92℃,充分驗(yàn)證了合成雙射流散熱的高效性,說明利用合成雙射流激勵器進(jìn)行散熱是可行的.
          表3 仿真與實(shí)驗(yàn)平均溫度對比 (℃ )

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          04 結(jié)論


          本研究采用數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法,對翅片散熱、合成雙射流激勵器與翅片組合散熱進(jìn)行了分析.仿真結(jié)果表明:隨著翅片高度、厚度增加,發(fā)熱元件溫度逐漸降低;實(shí)例4、實(shí)例1(加合成雙射流)、實(shí)例4(加合成雙射流)最高溫度分別為 93.17,82.91和76.76℃,與實(shí)例1相比,溫度分別降低了 11.38,21.64和 27.79℃,散熱效率分別提高10.88%,20.70%和26.58%,極大地增強(qiáng)了散熱效果.

          實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:實(shí)例1(加合成雙射流)最高溫度為 82.82℃,與仿真最高溫度接近,各模塊溫降從大到小依次為智能功率模塊、快恢復(fù)二極整流管、超快二極管、整流橋,這與射流強(qiáng)弱和散熱面積大小有關(guān);實(shí)驗(yàn)時(shí)實(shí)例1及實(shí)例1(加合成雙射流)平均溫降最大達(dá)19.72℃,最小達(dá)15.92℃,充分說明了合成雙射流散熱的高效性和可行性.

          標(biāo)簽: 導(dǎo)熱散熱 點(diǎn)擊: 評論:

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