5G基站的散熱解決方案

一、什么是5G?第五代移動通信技術（英語：5th generation mobile networks或5th generation wireless systems，簡稱5G）是最新一代移動通信技術，為4G（LTE-A、WiMAX-A）系統后的延伸。5G的性能目標是高數據速率、減少延遲、節省能...

熱設計網 2021-02-24 2693

5G基站的散熱挑戰

到2025年，通信行業將消耗全球20%的電力，而在移動通信網絡中，基站是耗電大戶，大約80%的能耗來自廣泛分布的基站。越加密集的基站意味著更高的能耗，這是5G網絡面臨的一大成本挑戰[1]。從能源結構上，耗電意味著成本更高，對環境...

熱設計網 2021-02-24 1137

LED產品的熱控技術

隨著LED材料及封裝技術的不斷發展，促使LED產品亮度不斷提高，LED的應用越來越廣，以LED作為顯示器的背光源，更是近來熱門的話題，主要是不同種類的LED背光源技術分別在色彩、亮度、壽命、耗電度及環保訴求等均比傳統冷陰極管（C...

熱設計網 2021-02-24 420

石墨烯膜新技術，手機散熱新方案

散熱，對于手機來說至關重要。隨著5G時代的到來，手機散熱的重要性進一步突顯，已經成為全行業共同關注的新熱點。如何突破傳統技術，實現手機散熱效率的有效提升，成為手機廠商必須要解決的問題。深圳市誠悅豐科技有限公司的總經理梁小鋒是手機零部件技術研究領域的精英人才。他將石墨烯這種新型的碳納米材料應用到手機散熱領域，并通過解決一系列技術和工藝難題，研發出了一種石墨稀膠膜復合散熱片及制作工藝，有效地改善了傳統石墨低效率的散熱方式，提升了手機顯示屏、CPU、電池等發熱器件的散熱效率，同時實現了大規模的量產...

熱管理 2021-02-07 1494

電動汽車電池系統熱管理技術淺談

隨著制造業的快速發展，中國汽車工業面臨著產業轉型、降低排放、能源危機和低碳發展的挑戰，發展新能源汽車已經成為降低汽車工業石油依賴和排氣污染的唯一途徑，中國政府為了推進新能源汽車工業，發布了一系列發展規劃、財政補貼和稅務鼓勵計劃，促進新能源汽車行業的發展。...

熱設計 2021-02-06 574

魯大師2020年度手機溫控榜發布

現今，隨著手機技術的不斷發展，手機各項性能表現的也越來越優越。最近網友們討論到的手機使用溫度問題，讓我額外關注，對此我也很關心。當智能手機發展到今天，手機的綜合消耗大大增加，會不會出現發熱過熱的狀態，畢竟曾經的爆炸事件令人心有余悸。...

熱管理 2021-02-05 1104

電池的熱管理與設計采用數值仿真加速電池開發

較之其他種類的電池，鋰離子電池以其高能量密度、高電壓、低自放電率和良好的穩定性而成為混合動力車以及電動汽車能源的首選。但是，混合動力車和電動汽車所用的鋰離子電池容量遠大于市場上常見的消費電子中所用的鋰離子電池的容量。由于鋰離子電池在大功率放電時有可能會發生嚴重的溫升，甚至可能有發熱失控的危險，當前電動汽車用鋰電池開發面臨的主要問題是安全性問題。設計良好的熱管理系統對于避免電池的過熱和電池組內的不均勻發熱至關重要，過熱以及不均勻發熱會導致電池性能退化、電池單體容量不匹配和內部潛藏的熱量失控。電...

熱管理 2021-02-04 565

淺析電池預加熱技術

著技術的發展，現在的電動汽車，基本上都有電池熱管理系統。而電池的熱管理系統的最終目的，簡單的說，就是為了讓電池的溫度盡量處于最適宜它的工作溫度。...

熱設計 2021-02-04 989

5G 基站散熱需求大，半固態壓鑄件+吹脹板有望成為 AAU 散熱主流選擇

在基站領域，傳統的散熱方案難以滿足 5G 基站的散熱要求，集散熱性能提升和產品重量 減輕于一身的半固態壓鑄件+吹脹板散熱方案有望超出市場預期。5G 基站的功耗約為 3kW~4kW，較 4G 基站提升約 2~3 倍；而且 5G 基站天線等單元的體積、重量也有較大 幅度增加，因此亟需實現基站散熱模組散熱性能提升+產品重量減輕。...

熱管理 2021-02-02 4159

這款東風風神的“神級”發動機-41°C挑戰牙克石極寒之地

2021年初，牙克石出現了一個中國自主研發發動機中的“狠角色”——東風風神C15TDR發動機“寒戰-41℃”活動在牙克石啟動。...

熱設計網 2021-01-29 321

基于熱管技術的動力電池熱管理系統研究現狀及展望

本文介紹鋰離子動力電池熱特性，闡述熱管理對動力電池的重要性。介紹動力電池熱管理主要技術手段，總結當前研究存在的不足及需要突破的關鍵問題，以期促進先進動力電池熱管理系統開發。...

熱設計 2021-01-26 2864

汽車熱管理研究現狀及新進展

熱管理是一種綜合技術,直接或間接影響了車輛的多種性能。車輛燃油經濟性、排放及駕駛舒適性的提高對熱管理技術發展提出了更高的要求。本文總結了國內外重型汽車當前的熱管理發展現狀,新型高效車輛熱管理系統概念,基于仿真的汽車熱管理系統,指出了這方面需要重點研究解決的問題。...

熱管理 2021-01-20 1165

純電動汽車用鋰離子電池熱管理綜述

動力蓄電池熱管理系統（BTMS，Battery Thermal Management System）對純電動汽車在各種環境下的動力性有至關重要的影響。通過文獻研究分析了鋰離子電池工作原理、高溫及低溫條件下的產熱原理，總結目前純電動汽車用鋰離子電池的強化傳熱措施，并提出了空調制冷中分水冷電池包和風冷電池包的方案，并且說明了集兩種熱管理方式為一體的熱管理系統是未來適合復雜工況的大功率鋰離子動力電池熱管理的重要研究方向。...

熱管理 2021-01-18 1417

LED散熱技術及散熱材料

散熱是影響LED燈具照明強度的一個主要因素。散熱片能解決低照明度LED燈具的散熱問題。一個散熱片是無法解決75W或者100W LED燈具的散熱問題的...

熱設計網 2021-01-18 822 #LCD

散熱設計在各大廠商智能手機上的應用

散熱解決不好不只是溫度高低的問題，還會引發諸如材料老化、器件功能失常、降頻、手機可靠性降低、元器件損壞等一系列問題。各大廠商都在發力自家手機散熱系統設計，優化手機性能和用戶使用體驗。...

熱設計網 2021-01-18 3905

蘋果電動汽車熱管理技術研究

蘋果公司作為電子高科技產業的龍頭企業，開始逐漸重視電動汽車產業的發展，從專利申請上提前進行產業布局。熱管理系統是影響整車高低溫性能指標的關鍵技術，本文以蘋果電動汽車熱管理系統專利為基礎，對其熱管理系統拓撲結構和特征工作模式進行分析，為電動汽車熱管理系統設計提供參考...

熱管理 2021-01-14 503

新型的手機散熱材料是如何上位的

手機散熱從無到有，從單一散熱材料到幾種散熱材料混合使用的過程。這都說明了，各大廠商在追求手機性能的同時，也非常顧及用戶的體驗感，讓現在的智能手機綜合發展...

熱設計網 2021-01-14 1222

一文看懂UPS和EPS

來源：網絡綜合，華安普電力。小結：綜上所述，在選用UPS、EPS時，不能片面地認為那個絕對好，需分清使用性質、場合、用途，合理地選擇。...

熱設計網 2021-01-14 372

一文看懂電力電源的分類

在配電運行和電力維修作業過程中，我們經常會遇到：配電直流屏，UPS電源，EPS電源等，如果有人問你三類電源有什么區別？你能說出來嗎？...

熱設計網 2021-01-14 1056

【推薦收藏】通信基站建設工藝要求

一、基站選址要求1. 遠離大功率電磁干擾或強脈沖干擾（雷達站、廣播電臺、電視臺等）2. 與高壓線的水平距離必須大于20米3. 必須遠離存儲易燃、易爆的倉庫、企業和加油站，距離>20米4. 與高速公路國道線的隔離距離大于50 米...

熱設計網 2021-01-14 673

服務器機柜的結構分類

按服務器的機箱結構來劃分，可以把服務器劃分為“臺式服務器”、“機架式服務器”、“機柜式服務器”和“刀片式服務器”四類。...

熱設計網 2021-01-14 738

服務器機柜的尺寸你了解多少？“U”是在弱電中代表什么意思

隨著企業信息化的快速發展，對服務器的需求量也越來越大，在有限的機房的空間里，如何合理的規劃與實施，對于我們來說，就不能不重視這些問題。...

熱設計網 2021-01-14 1295

5G智能手機的熱管理：散熱與隔熱

5G市場正在迅速發展，5G智能手機已得到廣泛使用。當前，全球電子制造商在技術以及產品質量上對5G智能手機市場展開激烈競爭。...

熱設計網 2021-01-14 861 #手機

智能手機散熱解決方案

石墨片具有散熱效率高、占用空間小、重量輕等優點。可沿兩個方向均勻導熱，消除“熱點”區域，改進智能手機等產品的性能。廣泛應用于智能手機芯片屏蔽罩、背光模組、電池模組等熱量集中區域，效果優異...

熱設計網 2021-01-14 690

超薄熱管-智能手機散熱解決方案

手持行業設計中，一般超強運行能力的手機會存在散熱的問題，高頻CPU的熱量集中，這也是現代電子元器件設計過程中不可避免的話題。據統計電子元器件因熱量集中引起的材料失效占總失效率的65%-80%，振動及沖擊載荷失效約為10%，其他占15%左右，可見熱管理技術是電子產品設計的關鍵考量因素。...

熱設計網 2021-01-14 1984 #手機